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DUBLÍN–(BUSINESS WIRE)–El informe “Convertidor DC-DC automotriz Market-Growth, Trends, COVID-19 Impact and Forecast (2021-2026)” se agregó a los productos de ResearchAndMarkets.com.
El mercado mundial de convertidores CC-CC para automóviles está valorado en 9.000 millones de dólares estadounidenses en 2020 y se espera que alcance los 17.000 millones de dólares estadounidenses en 2026, con una tasa de crecimiento anual compuesta de más del 10 % durante el período de previsión de 2021-2026.
La adopción global de estrictos estándares de emisión ha llevado a los fabricantes de equipos originales de automóviles a integrar tecnologías avanzadas en sus productos de vehículos para mejorar la eficiencia del combustible. Esto llevó al desarrollo de sistemas de propulsión eléctrica para vehículos comerciales medianos y pesados ​​(M&HCV). Los sistemas de propulsión eléctrica requieren Convertidores CC-CC para garantizar una mayor eficiencia.
El aumento de las ventas de vehículos comerciales está empujando a los fabricantes de componentes a actualizar sus productos. Con este fin, Prodrive introdujo recientemente un convertidor CC-CC de 48 V a 12 V que cumple con la norma ISO/DIS 21780 para sistemas automotrices de 48 V. El convertidor se puede configurar para adaptarse a las redes automotrices, incluidas CAN y FlexRay, y brinda múltiples opciones de energía que van desde 400 W a 2,2 kW. De manera similar, en octubre de 2016, Ricoh Europe (Países Bajos) BV lanzó el convertidor CC/CC reductor síncrono R1273L, que puede operar de manera eficiente en un amplio rango de tensión de entrada de hasta 34 V y proporciona una salida máxima de 14 A.
En 2020, las ventas de vehículos eléctricos en China alcanzarán los 1,3 millones de unidades. Además, el gobierno chino eliminó impuestos u otorgó exenciones fiscales sustanciales a la compra de vehículos eléctricos. Estas medidas gubernamentales han atraído a muchos clientes a comprar vehículos eléctricos en el país.
Entre los dos modelos lanzados, uno es un automóvil eléctrico y el otro es un SUV eléctrico. Se espera que el sedán se lance primero, y las ventas anticipadas comenzarán en el Auto Show de China 2021 en abril, y el SUV se puede lanzar en 2022. La compañía dijo que estos vehículos podrán equiparse con baterías de 93 kWh, y estarán disponibles opcionalmente baterías de 115 kWh. Por lo tanto, el automóvil puede proporcionar hasta 874 kilómetros de autonomía en el ciclo NEDC.
En diciembre de 2020, Hyundai Motor Group anunció planes para lanzar una plataforma puramente eléctrica en 2021, utilizando su propia tecnología de baterías para reducir el tiempo y los costos de producción. En septiembre de 2020, Tesla anunció que está trabajando para reducir el costo de las baterías de sus automóviles eléctricos y aumentar la producción. Su meta es reducir el precio de su auto a $25,000.
Dado que la mayoría de los vehículos eléctricos y las piezas se fabrican localmente, junto con las estrategias y planes nacionales clave del gobierno, se espera que el mercado del país tenga una tasa de crecimiento relativamente alta durante el período de pronóstico.
ResearchAndMarkets.com Laura Wood, Senior Press Manager press@researchandmarkets.com US Eastern Time Office Hours Call 1-917-300-0470 US/Canada Toll Free 1-800-526-8630 GMT Office Hours Call +353-1- 416- 8900
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